mengenal lebih dalam tentang Polyalphaolefin (PAO)

Sejauh ini Polyalphaolefin (PAO) adalah salah satu base oil sintetik yang banyak digunakan dalam pelumas industri dan otomotif. PAO termasuk dalam hidrokarbon sintetis (Synthetic Hydrocarbon / SHC) yang merupakan struktur tiruan terbaik yang menyerupai bentuk struktur hidrokarbon (bercabang)  pada oli mineral.

Karakteristik Polyalphaolefin

Polyalphaolefin tidak mengandung struktur cincin, ikatan rangkap, belerang, komponen nitrogen atau hidrokarbon berlilin. Tidak adanya struktur dan bahan-bahan ini menghasilkan minyak dasar yang sangat non-polar dengan indeks viskositas tinggi (sekitar 130), dapat mengalir dengan baik pada suhu rendah dan karakteristik titik tuang (pour point), stabilitas oksidasi yang baik dan kompatibilitas dengan minyak mineral, cat dan segel yang umumnya ditemukan dalam sistem minyak pelumas. 

Karena strukturnya yang terkendali, PAO tidak mengandung hidrokarbon yang lebih ringan, lebih mudah menguap. Ini menurunkan volatilitasnya, mengurangi emisi knalpot hidrokarbon dan meningkatkan titik nyala.

PAO secara luas digunakan pada pelumas otomotif, oli hidraulik, roda gigi / gear, dan bantalan/bearing. Mampu bekerja di iklim yang sangat dingin ataupun aplikasi yang panas sekalian. PAO juga digunakan sebagai base oil dalam beberapa gemuk yang memiliki servis range suhu sangat yang luas. Namun PAO kurang bekerja pada kompresor udara reciprocating suhu tinggi (tekanan tinggi) di mana deposit katup telah menjadi masalah.

Namun, tidak ada yang sempurna, base oil polyalphaolefin memiliki beberapa karakteristik negatif. Ini termasuk kecenderungan untuk menyusut seal / segel karet dan kesulitan melarutkan aditif minyak biasa. Oleh karena itu, PAO biasanya dicampur atau dikombinasikan dengan base oil ester sintetis organik untuk memberikan base oil campuran agar tidak memiliki karakteristik negatif ini. Polyalphaolefin juga memiliki ketahanan terhadap api yang buruk dan biodegradabilitas.

Istilah sintetis hidrokarbon (Synthetic Hydrocarbon /SHC) adalah istilah umum. Beberapa jenis minyak dasar sintetis termasuk dalam kategori SHC. Ini termasuk PAO dan juga polyisobutenes (PIB) yang relatif umum, yang kadang-kadang digunakan sebagai aditif oli atau sebagai oli dasar dalam mesin dua langkah.

Kekuatan

• Indeks viskositas tinggi
• Stabilitas oksidatif termal yang tinggi
• Volatilitas rendah
• dapat mengalir dengan baik pada suhu rendah
• Tak beracun
• Kompatibel dengan minyak mineral

Kelemahan

• Biodegradabilitas terbatas
• Kelarutan aditif terbatas
• Segel risiko terjadi penyusutan

Aplikasi

• Oli mesin
• Minyak roda gigi / gear
• Minyak bantalan / beraing
• Minyak kompresor
• Gemuk suhu tinggi / high temp grease
• Aplikasi pelumas jangka panjang / long life lubricant

Sejarah dan Fakta Polyalphaolefin

• Dikembangkan pada 1930-an; oli mesin komersial pertama di tahun 1970-an
• Terbuat dari gas etilen; masih tergantung minyak mentah / gas alam
• Tahan suhu lebih tinggi dari minyak mineral
• PAO hingga sekitar 160 ° C (320 ° F) layanan berkelanjutan; 270 ° C (520 ° F) terputus-putus
• Tidak ada kandungan lilin, oleh karena itu suhu rendah terbaik dari semua sintetis (sekitar minus 50 ° C hingga minus 60 ° C atau minus 70 ° F)
• Lebih tinggi VI (sekitar 130 hingga 140) daripada minyak mineral (hampir 100)
• Lebih tidak stabil daripada minyak mineral (titik nyala lebih tinggi, lebih mudah terbakar, emisi hidrokarbon lebih rendah)
• Pelumasan alami lebih rendah dari minyak mineral
• Minyak dasar polyalphaolefin tidak serta merta lebih sedikit keausan dibandingkan minyak dasar mineral (sifat ketergantungan-aditif)
• Kompatibel dengan minyak mineral
• Masalah - sangat non-polar (solvabilitas alami rendah, kelarutan aditif, pelumasan lebih rendah dan kekuatan film)
• Membentuk endapan keras pada kompresor bolak-balik
• Harus dicampur dalam 5 hingga 20 persen minyak dasar ester untuk membengkak seal, kelarutan aditif dan pelumasan
• Tidak dapat terurai secara hayati
• Biayanya empat kali lebih banyak daripada minyak mineral, tapi lebih murah dari sintetis lainnya

source : https://www.machinerylubrication.com/Read/31106/polyalphaolefin-pao-lubricants

Perbedaan Anti-Seize dan Grease

Grease dan anti-seize sangat popular dipakai di industri manufaktur dan perakitan. Keduanya membantu dalam fungsionalitas produk akhir dan daya tahan, penting untuk memahami perbedaan keduanya.

Meskipun grease dan anti-seize mengandung sifat pelumas, isolasi, dan sifat hidrofobik dll., Untuk menentukan jenis pelumas grease atau anti-seize perlu diperhatikan penggunaan jangka panjang atau tingkat efesiensinya.

Sangat penting untuk membersihkan bagian-bagian yang dipermasalahkan saat memperbaharui pelumas dan terutama jika mengganti jenis pelumas karena tidak semua jenis kompatibel secara kimia.

Grease

Grease cenderung untuk bagian bergerak baik itu linier (slide), rotasi (bantalan), berosilasi dll. Ada banyak jenis gemuk seperti suhu tinggi, food grade, tekanan tinggi, dll.

Namun, grease tidak cocok untuk beban aplikasi suhu yang sangat tinggi. Ini karena base oil mineral terbakar sekitar suhu 200 ° C, dan filmnya tidak cukup kuat untuk menahan tekanan dari kontak yang kurang baik.

Walaupun teknologi sekarang ada jenis base oil silicone, PFPE dan PTFE ( teflon ) yang memiliki daya tahan temperatur yang lebih tinggi. Base oil silicone bisa bertahan pada suhu maksimal 230 ° C. PFPE & PFTE ( teflon ) bisa bertahan pada suhu maksimal 260 ° C.

Anti-Seize

Anti-seize bekerja paling baik pada bagian-bagian yang tidak bergerak, seperti sambungan baut, flange hub-assy, ​​dan bagian-bagian lain untuk kemudian dibongkar. Ada banyak jenis anti-seize termasuk jenis yang dirancang untuk bekerja paling baik dengan baja tahan karat untuk mencegah galling, mitigasi korosi logam yang berbeda, food grade, suhu tinggi dan sebagainya.

Anti seize didesain untuk mengubah torsi menjadi kekuatan pengencangan yang lebih efisien, anti-seize diformulasikan dengan kandungan padatan tinggi dan base oil pembawa. Kandungan kepadatan ini biasanya jenis logam seperti copper, nikel & graphite.

Karena kandungan padatannya yang tinggi, anti-seize dapat menangani aplikasi beban tinggi sambil tetap memberikan pelumasan dan pengurangan gesekan. Namun, anti-seize tidak cocok untuk aplikasi yang bergerak cepat, karena kandungan padatannya yang tinggi dapat menyebabkan komponen macet.

Namun tidak seperti grease, pelumas padat dalam anti-seize dapat menahan suhu tinggi dan melindungi bagian-bagian dari kekusutan dan kejang bahkan di bawah lingkungan yang sangat tertekan. Ini membuatnya ideal untuk banyak aplikasi mur, baut, dan pers.

Anti-seize copper mampu beroperasi pada suhu 1100 ° C. Anti-seize nikel mampu beroperasi pada suhu 1400° C.

Total Dacnis - Mineral Compressor Oil kualitas premium

Total memiliki produk pelumas khusus untuk kompressor yaitu Total Dacnis. Total Dacnis ini merupakan jenis pelumas mineral khusus untuk jenis kompresor screw rotary dan kompresor reciprocating.

Total Dacnis memiliki jangkauan servis dari ISOVG 32, 46, 68, 100 dan 150. Untuk penggunaannya yaitu :

• Untuk Screw Rorary Compressor : Total Dacnis 32, 46, 68
• Untuk Reciprocating Compressor : Total Dacnis 68, 100 & 150

Biasanya dari pabrikan kompressor sudah memberikan manual perawatan, sehingga dapat dipastikan menggunakan tingkat ISOVG yang sesuai. 

Berikut pabrikan yang telah memberikan rekomendasi untuk pemakaian Total Dacnis :

• ATLAS COPCO
• BAUER
• COMPAIR
• DRESSER RAND
• SAUER AND SOHN
• SULZER BURCKHARDT

Total Dacnis dapat digunakan pada kompressor yang memiliki temperatur operasional kurang dari 100 Celcuis. Apabila suhu perasionalnya melebihi itu maka dianjurkan menggunakan pelumas synthetic. 

Keunggulan Total Dacnis adalah sebagai berikut :

• Menghidarkan terjadinya karbon hitam pada internal mesin
• Dapat memisahkan antara oli dan udara serta memisahkan antara oli dan kondesat / kontaminan.
• Dapat memangkas biaya produksi karena dapat mengoptimalkan kinerja kompressor.
• Memiliki anti clogging untuk memastikan filter berfungsi efektif sehingga filternya memiliki jam operasi lebih lama daripada biasanya.

berikut data teknis Total Dacnis :

Manfaat penggunaan Grease Polyurea

Ketika kita berpikir untuk beralih dari pelumas grease lithium-kompleks ke pelumas grease polyurea untuk melumasi beberapa komponen mesin, maka perlu diperhatikan keuntungan atau kerugian menggunakan pelumas grease polyurea di atas pelumas grease lithium- kompleks. Mari kita bahas bersama.

Ketika membandingkan grease poliurea dengan grease lithium- kompleks, kelemahan terbesarnya adalah bahwa pengental /thickener polyurea sangat tidak kompatibel dengan thickener lithium- kompleks. Ketidakcocokan ini dapat menyebabkan pengerasan atau pelunakan minyak. Pelunakan gemuk dapat menyebabkan beberapa masalah, seperti tidak memungkinkan pelumasan rol yang tepat /tidak merata. Pengerasan grease dapat menyebabkan masalah yang lebih buruk, karena grease tidak dapat lagi mengalir ke rongga bearing / bantalan, menyebabkan kekeringan dan aus.

Namun, thickener / pengental polyurea memang menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan pengental litium. Berikut keunggulannya :

• Grease polyurea merupakan pilihan yang lebih disukai untuk aplikasi yang disegel seumur hidup ( sealed for  life ) yang artinya untuk pemakaian jangka panjang dan tidak diperlukan penambahan grease lagi.
• Grease ini memiliki suhu operasi yang tinggi,
• Sifat antioksidan yang melekat,
• Stabilitas termal yang tinggi dan ketahanan yang stabil
• Karakteristik yang tidak mudah pecah.
• Grease ini juga memiliki dropping point sekitar 270 derajat C (518 derajat F).
• Formulasi grease ini tidak didasarkan pada pengental sabun / thickener soap logam seperti grease lithium, yang dapat meninggalkan endapan yang lebih basah ketika digunakan, maka polyuria grease biasanya menjadi pilihan pelumasan yang disukai untuk motor listrik.
• Rata-rata grease polyurea memiliki jangka pemakaian tiga hingga lima kali lebih baik daripada grease berbasis lithium.

Di sisi lain, lithium- kompleks adalah pengental / thickener yang paling umum di pasaran yaitu hampir 60 persen dari grease industri.  Statistik kompatibilitas menunjukkan sebagian besar jenis grease menggunakan thickener/ pengental yang kompatibel dengan grease type lithium-kompleks. Maka dari itu grease type lithium-kompleks menjadi pilihan utama pengental / thickener untuk sebagian besar produsen peralatan. Pelumas kompleks Lithium umumnya menawarkan stabilitas yang baik, karakteristik suhu tinggi dan beberapa sifat tahan air.

Baik grease polyurea dan lithium-kompleks memiliki kelebihan dan kekurangannya, jadi pastikan untuk memeriksa kompatibilitas dan viskositas masing-masing produk terlebih dahulu. Grease polyurea dapat bermanfaat dalam lingkungan yang lebih basah / lembab dan dalam aplikasi di mana masa pakai grease diharapkan dalamwaktu yang lebih lama. Tekanan ekstrim (EP) dan aditif antioksidan dapat dicampur untuk membantu mencapai umur yang lebih lama dan keandalan peralatan. Tentu saja, aplikasi dan karakteristik grease yang diinginkan akan mempengaruhi jenis thickener/pengental mana yang harus dipergunakan.

sumber : www.machinerylubrication.com/Read/31367/using-polyurea-grease

Grease Konduktif untuk jaringan electrical ( Electrical Conductive Grease )

Fungsi utama grease adalah untuk pelumasan yang berbentuk pasta. Pelumasan grease digunakan saat pelumasan dalam bentuk liquid / oli tidak memungkinkan digunakan. Komponen utama grease yaitu base oil, additive & thickener ( pengental ). Pelumasan grease memungkinkan digunakan pada semua lokasi aplikasi.

Pada jaringan elektrikal juga diperlukan pelumasan dengan fungsi utama untuk anti karat, pendingin dan melindungi dari kontaminan seperti air, debu, uap, kimia asam dan lain-lain. Di sini kita akan membahas electrical grease yang bersifat konduktif.

Grease yang bersifat konduktif dan compound anti-seize memiliki thickener / campuran bubuk logam dasar yang tersuspensi dalam base oil. Bubuk logam yang tersuspensi inilah yang menyebabkan sifat konduktif.

Hanya saja pada konduktif grease komponen additive & campuran logam lebih dititikberatkan pada daya hantar listrik dan panas, serta meminimalkan induksi, corona discharge & electical arching sehingga lost factor arus listrik lebih sedikit dan arus lebih maksimal sedangkan compound anti seize lebih dititikberatkan pada ketahanan terhadap suhu tinggi.

Teori cara kerja konduktif grease adalah base synthetic oil mengikat additive & bubuk logam untuk melindungi permukaan jaringan elektrikal.
Base synthetic oil yang paling banyak digunakan yaitu silicone oil atau PFPE ( PerflouroPolyEther ) yang memiliki kelebihan sebagai berikut :

• daya long life lubricant ( pelumasan jangka panjang ), 
• memiliki konsistensi tinggi sehingga tidak mudah bercampur dengan air, debu, zat kimia asam
• meredam karat & panas yang lebih baik dari mineral oil
• kompatibel dengan semua material termasuk karet, plastik, logam & polimer.
• Non-flamable.
• Memiliki daya tahan suhu tinggi ( rata-rata sampai -55 to +260 deg celcius )

Proses kombinasi base synthetic oil dengan thickener ini sangat rumit, tidak semudah base mineral oil. Bubuk logam yang paling banyak digunakan yaitu perak / silver dan carbon black. 

Perak memiliki daya hantar paling bagus diantara logam lainnya, namun harganya sangat mahal. Maka untuk alternatif harga yang lebih murah dibuat kelas konduktif di bawahnya yaitu carbon black.

TECCEM Fluoronox MS 30/2 - Synthetic Multipurpose Grease H1 registered

Teccem Fluoronox MS 30/2 adalah synthetic grease based on a medium viscosity Perfluoropolyether. Diformulasikan untuk industri yang memiliki suhu operasional -45°C and +230°C dan pemakaian periodik + 260 °C

Fluoronox MS 30/2 memiliki dengan thickener PTFE ( Teflon ) yang memiliki tingkat friksi sangat rendah sehingga sangat aman untuk lubrikasi material metal, plastik dan elastomer. 

produk sekelasnya adalah Molykote HP 500.
Karakteristik :
Tidak berbau
oxidation resistant
Non-flammable ( Melting point : 325 °C ) tahan terhadap asam kuat & solvent Tidak menimbulkan noda carbon & kerak (free of carbonising substances ) kompatible dengan hampir semua jenis grease lain.
Telah memiliki sertifikat NSF H1 jadi aman digunakan pada industri makanan & minuman.

Aplikasi :

Roller bearings, sliding metal parts, plastics, elastomers, from low to high temperatures. 
Dapat digunakan sebagai barrier grease, protecting film dan sebagai sealing grease pada mold.

Spesifikasi PDS : http://www.teccem.de/Fluoronox_MS30_2_e.htm

Typical technical data

Product Name	MS 30/2
NLGI grade (DIN 51818)	2
Pour Point, of base fluid (°C) (°F)	-50 -58
Viscosity Index, of base fluid	190
Density, g/ml @20°C (68°F)	1.88
Flash Point	none, nonflammable
Colour	white
Base Fluid	Perfluoropolyether
Thickener	PTFE
Base Fluid Viscosity, [mm2/s]
@20°C (68°F)	381
@38°C (100°F)	140
@100°C (212°F)	20
Maximum evaporation loss, % in 24h @200°C	0.8
Recommended temperature range, [°C]	-45/+230

Cara memilih oli mesin industri yang baik.

Untuk memilih pelumas yang sesuai dengan kendaraan, tingkat vikositasnya harus disesuaikan dengan rekomendasi pabrikan ( Original Equipment Manufacturer / OEM ). Hal ini untuk menjamin usia pakai mesin yang telah dirancang oleh pabrikannya. Tingkat viskositas utamanya direkomendasikan berdasarkan temperature lingkungan dan temperature saat pertama menghidupkan mesin ( start ).

Suhu operasional sebuah oli mesin baisanya tidak berubah dengan signifikan walaupun pada suhu lingkungan yang berbeda. Jadi tetap harus disesuaikan dengan jenis aplikasi mesin yang digunakan.

Perbedaan utama tingkat viskositas “W” ini berhubungan dengan starting temperature. Hal ini akan menjelaskan tentang kekentalan pelumas, daya dorong dan kesiapan untuk melumasi mesin. Oli mesin dengan grade 5W biasanya dapat mengalir dengan baik pada suhu lebih rendah dibandingkan dengan grade 15W lebih sesuai untuk daerah tropis. Seperti negara tropis di Indonesia memiliki suhu berkisar 27 - 33 C dengan suhu malam hari 23- 27 C.

Pada daerah beriklim tropis, kebanyakan pabrikan merekomendasikan produk yang multi-grade seperti SAE 15W40, karena pelumas dapat mengalir dengan baik pada mesin dibandingkan dengan oli yang murni SAE 40 walaupun saat start suhu disekitarnya lebih tinggi.

Hal lain yang perlu diperhatikan saat memilih oli mesin yaitu sertifikasi kualitas atau performance level, seperti standard API ( American Petroluem Institute ). Pada mesin diesel menggunakan sertifikasi kualitas dengan kode huruf “ C” yang diikuti dengan huruf berikutnya yang melambangkan level performance nya. Untuk jelasnya bisa dilihat pada artikel sebelumnya.

Pada pemakaian lainnya, bisa digunakan grade 5W jika sebelumnya grade 10W atau 15W direkomendasikan agar proses pelumasan pada komponen mesin lebih cepat saat start. Walaupun ada beberapa hal yang perlu diperhatikan, seperti bahan dasar atau base oil 5W memang lebih encer, hal ini bisa menyebabkan menguapan lebih besar dibandingkan oli 10W atau 15W. Harga oli grade 5W jauh lebih mahal dibanding 15W. Penurunan yang lebih cepat additive viskositas improver dalam formula oli, hal ini berdampak pada jangka waktu pergantian oli jadi lebih pendek.

Anda juga bisa memilih oli synthetic dengan viskositas & kualitas yang sama. Pada umumnya pelumas full synthetic memiliki daya bersih dan perlindungan terhadap mesin yang jauh lebih baik. Namun hal ini kadang tidak diperbolehkan oleh pabrikannya menyangkut komponen lainnya dan material dalam mesin seperti karet seal & logam lain yang sensitive.

Pada umumnya SAE 15W lebih direkomendasikan pada iklim tropis.

Berikut ilustrasi berdasarkan tingkat SAE yang bisa digunakan untuk acuan umum pada pemilihan viskositas dan suhu lingkungan :

 source : http://www.machinerylubrication.com/Read/30197/choose-engine-oil