Anda pernah tahu perbedaan antara aditif dalam pelumas : anti-wear (AW) dan Extreme Pressure (EP)
Aditif dipilih berdasarkan kemampuannya untuk melakukan
peran tertentu bersama minyak dasar ( base oil ) dalam aplikasi. Secara alami,
aditif bisa meningkatkan sifat baru dalam pelumas, serta menekan dan mengurangi
sifat yang tidak diinginkan dalam pelumas atau memberikan properti baru
sepenuhnya ke base oil. Paket aditif yang dicampurkan biasanya mencapai 30
persen dari volume pelumas yang diformulasikan. Hal ini tergantung pada
aplikasinya atau akan digunakan pada alat apa.
Kontrol terhadap tingkat aus dan gesekan karena tekanan
adalah salah satu paket aditif yang paling sering digunakan dan umumnya dibuat dalam
bentuk aditif anti-wear (AW) atau extreme-pressure (EP).
Paket aditif ini
membentuk molekul besar yang reaktif secara kimiawi. Kemudian cara bekerjanya melindungi
permukaan logam dengan lapisan film campuran atau lapisan film bervariasi sesuai permukaan logam. Karena pada dasarnya
permukaan logam itu tidak rata jika dilihat secara mikroskopik ( diperbesar ).
Memang aditif anti-wear (AW) dan Extereme Pressure ( EP) sering
dikelompokkan pada kategori yang sama. Ada perbedaan penting fungsi diantara
dua paket aditif ini. Aditif anti-wear ( AW) digunakan untuk melindungi
permukaan logam dari keausan dan melindungi hilangnya permukaan logam akibat lapisan
film pelumas terkikis. Paket aditif AW ini dipicu cara kerjanya dengan suhu
atau beban yang meningkat pada kontak permukaan antar logam. Aditif ini bekerja
untuk membentuk lapisan film pelindung agar
bisa meminimalkan aus pada permukaan logam.
Cara kerja aditif ini secara kimia bereaksi dengan permukaan
logam untuk melindungi permukaan dari keausan, asam korosif dan oksidasi dari
base oil. Komposisi kimia dari aditif ini biasanya didasarkan dari senyawa seng
dan fosfor, sering dalam bentuk zinc dialkyldithiophosphate (ZDDP). Aditif ini
biasanya digunakan dalam minyak hidrolik, oli mesin, oli roda gigi, cairan
transmisi otomatis, dan beberapa gemuk / grease.
Sedangkan Aditif Extreme Pressure ( EP )biasanya lebih kuat
dan lebih agresif secara kimia daripada aditif anti-wear ( AW). Aditif EP dipergunakan
dengan cara meredam pada permukaan logam yang aktif bergesekan. Paket aditif EP
ini diaktifkan melalui dua cara yaitu tekanan beban tinggi yang terkait dengan temperature,
dan satu lagi tekanan bebabn tinggi yang tidak terkait dengan temperature.
Aditif EP cara bekerjanya terkait dengan tekanan dan suhu
termasuk elemen boron, klorin, fosfor dan sulfur, sementara aditif EP yang bekerja dengan tekanan yang tidak terkait
dengan suhu masuk ke dalam kategori sulfat. Ada juga beberapa lapisan film
suspensi padat yang bertindak sebagai aditif EP. Ini umumnya datang dalam
bentuk grafit atau molibdenum disulfida.
Jenis aditif ini paling sering dibuat dalam bentuk sulfur
fosfor, yang digunakan dalam pelumas gear, tidak termasuk roda gigi cacing /
worn grear.
Kesimpulannya, perbedaan utama untuk dicatat antara AW dan
EP aditif akan mencakup bagaimana mereka diaktifkan dan jenis aplikasi di mana
mereka digunakan. Sementara aditif anti-aus secara kimia bereaksi dengan
permukaan untuk membentuk film kekuatan geser rendah, aditif tekanan ekstrim
menyerap ke permukaan material. Selain itu, aditif anti-aus hampir selalu
terbentuk dari peningkatan suhu yang diciptakan karena beban.
Di sisi lain,
aditif tekanan ekstrim sering dapat diaktifkan melalui proses yang tidak
terkait dengan suhu. Paket anti wear juga jauh lebih umum di berbagai jenis
aplikasi pelumas. Namun, Anda biasanya hanya akan menemukan aditif tekanan
ekstrim pada pelumas transmisi dan gear oil /minyak gigi, khususnya pelumas gear
non-warm. karena sifat agresifnya terhadap logam kuning
